28 litres, double alimentation : une glacière pensée pour la route
La Campingaz Powerbox Plus 28L est une glacière électrique thermoélectrique signée par la marque française de référence du camping, aujourd'hui intégrée au groupe américain Newell Brands (également propriétaire de Coleman). Sa double alimentation, 12V sur l'allume-cigare et 230V sur secteur, câbles fournis, en fait un appareil pensé pour alterner entre trajet en voiture et halte sur un site équipé.
La fiche réglementaire européenne de ce modèle précis confirme une classe énergétique E et une consommation annuelle de 70 kWh, des informations jusqu'ici absentes de la fiche commerciale du produit. Elle classe également son compartiment en type garde-manger, avec une plage de fonctionnement ambiante de 16 à 32 °C : au-delà, la promesse de froid n'est plus valable, la même logique déjà rencontrée sur les glacières électriques Mobicool et Severin déjà commentées sur ce site.
19 °C sous l'ambiante : tenu en 230V, pas en 12V
L'écart de froid annoncé, jusqu'à 19 °C sous la température ambiante, se vérifie dans des conditions précises : pour une ambiante constante de 25,5 °C pendant 24h, l'alimentation secteur 230V atteint un écart d'environ 21 °C, dépassant même légèrement la promesse. Le même appareil, dans les mêmes conditions, ne descend qu'à environ 14 °C d'écart en alimentation 12V.
La fiche commerciale affiche un chiffre unique sans distinguer les deux alimentations, alors que l'écart touche directement l'usage nomade sur batterie, le scénario le plus représenté pour ce type de produit (voiture, camping-car, bord de mer). Pour une ambiante d'environ 28 °C, l'écart obtenu reste plutôt proche de 18 °C, cohérent avec le bas de la fourchette annoncée : un signal qui nuance le chiffre ci-dessus sans le contredire, ce dernier restant issu d'un protocole unique bien que rigoureuse.
70 kWh/an confirmés, et un surveillant de batterie qui ne se réarme pas seul
Le surveillant de batterie intégré, nommé BatteryGuard par le fabricant, coupe l'alimentation de la glacière lorsque la tension de la batterie du véhicule descend sous 11,5V, un seuil confirmé par la documentation officielle. Ce mécanisme protège efficacement la batterie : aucun cas de coupure trop tardive, batterie effectivement déchargée malgré cette protection, n'est à signaler.
Un cas concret illustre la conséquence pratique de ce fonctionnement : une glacière restée totalement inopérante en 12V sur la totalité d'un trajet de plusieurs jours, batterie pourtant neuve et pleinement chargée, avec un retour immédiat à un fonctionnement normal dès le passage en 230V. Sur un autre véhicule, le même système fonctionne à l'inverse sans le moindre accroc, ce qui suggère une sensibilité variable selon l'installation électrique plutôt qu'un défaut systématique.
36 à 43dB affichés, jusqu'à 61dB mesurés
Le niveau sonore de cette glacière n'est pas affiché sur sa fiche commerciale actuelle, mais plusieurs sources donnent des chiffres très différents selon leur nature.
| Source | Valeur | Nature |
|---|---|---|
| Argument commercial | 36 à 39dB | Déclaratif fabricant, méthode non précisée |
| Fiche réglementaire européenne | 43dB, classe D | Donnée officielle normalisée |
| Usage réel, mode Max | 61dB | Protocole décrit, source unique |
| Usage réel, mode Nuit | 47dB | Protocole décrit, source unique |
Même en ne retenant que la valeur la plus prudente, la fiche réglementaire officielle (43dB), l'écart avec l'argument commercial (36 à 39dB) reste net. La mesure de terrain, bien qu'isolée, va dans le même sens et se recoupe avec de nombreuses impressions d'usage qualitatives décrivant l'appareil comme sonore en mode maximal. Le mode Nuit, en revanche, apporte une réduction bien réelle et confirmée : à privilégier pour tout usage nocturne, en camping-car ou à proximité d'une chambre.
Mode éco qui ne réduit rien, et une poignée qui casse les fiches
La marque Campingaz bénéficie d'une réputation ancienne et solide dans le monde du camping, aujourd'hui intégrée au groupe Newell Brands (également propriétaire de Coleman). Deux défauts précis, chacun recoupé de façon indépendante, méritent cependant d'être connus avant achat.
Le second défaut touche la connectique d'alimentation : le couvercle ne s'ouvre complètement que lorsque la poignée de transport est rabattue sur le côté, ce qui suppose de débrancher le câble à chaque ouverture complète. Ce même mécanisme se retrouve à l'identique sur plusieurs années et plusieurs marchés, avec des conséquences concrètes : contacts de fiche cassés, fiche pliée à chaque utilisation. Ce motif n'est pas un cas isolé : il revient de façon régulière et reconnaissable plutôt que ponctuelle.
À mettre en balance avec des signaux de longévité réels : un fonctionnement continu sur plusieurs semaines sans interruption, et des exemplaires toujours opérationnels après plusieurs années d'usage. Ces deux défauts touchent une partie identifiable de la production, pas la totalité des unités vendues.
3,8kg, deux poignées solides : l'ergonomie tient ses promesses
Avec seulement 3,8kg à vide pour 28 litres, la Campingaz Powerbox Plus se situe dans le même ordre de légèreté que les autres glacières à effet Peltier déjà commentées sur ce site, très loin du poids d'une glaciere à compression de capacité comparable. Deux poignées solides facilitent le transport au quotidien.
Un point à corriger sur la fiche commerciale actuelle : la capacité annoncée en bouteilles de 1,5L (6 actuellement affichées) semble sous-évaluée. La capacité réelle semble plutôt de 8 bouteilles pour ce même volume de 28 litres, un rangement plus généreux que ce que la fiche laisse penser aujourd'hui.
Face à la gamme Campingaz et au groupe Newell
La gamme Powerbox Plus décline le même principe thermoélectrique en plusieurs capacités (24, 28 et 36 litres), aux côtés des gammes soeurs Powercold Plus et Powerfreeze Plus. Un modèle antérieur, le Powerbox 28L Classic, précède directement ce Powerbox Plus 28L dans le catalogue de la marque, avec une isolation en mousse polyuréthane annoncée supérieure de 30% sur la version Plus.
Campingaz appartient au groupe américain Newell Brands, qui possède également la marque Coleman : un modèle très proche existe d'ailleurs sous le nom Coleman PowerChill sur le marché nord-américain, où le Powerbox Plus lui-même n'est pas commercialisé. Aucune comparaison ne permet à ce jour de départager ces deux références pourtant probablement très proches sur le plan technique, et rien ne confirme de mutualisation de pièces entre les deux marques au-delà de leur appartenance au même groupe.
À qui s'adresse cette glacière
Avec 28 litres, une double alimentation et un poids très contenu, la Campingaz Powerbox Plus convient bien à un usage polyvalent, route et halte sur site équipé, pour qui privilégie surtout l'alimentation secteur 230V, où la promesse de froid est pleinement tenue.
Elle convient moins bien à qui compte s'appuyer uniquement sur l'alimentation 12V pour un usage nomade prolongé et à arrêts multiples : l'écart de froid réel y est significativement plus faible, et le surveillant de batterie peut couper l'alimentation sans se réarmer seul. Le niveau sonore réel, supérieur aux chiffres commerciaux, et les deux défauts de fabrication identifiés (mode éco, connectique) sont deux autres réserves à connaître avant achat.
En résumé : une glacière électrique légère et polyvalente, dont la promesse de froid se vérifie surtout sur secteur, à réserver à un usage 12V occasionnel plutôt qu'à une dépendance totale à la batterie du véhicule.
